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楼主: dujun

《泗县志》1990年版全本

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 楼主| 发表于 2017-3-1 21:47:05 | 显示全部楼层
一级目录:第六章 工业
二级目录:第一节 食品工业

第一节 食品工业




  一、糕点加工
  建国前,泗县销售的糕点均由潘恒丰、周祥源、罗泰昌、朱荫记、崔万兴等杂货店兼制。产品有:油炸类的京元、羊角蜜、骨牌酥、楼台酥、雪饺、百合酥、芙蓉酥、金枣、金蜜枣、米金果;糖类的焦切、寸金、牛皮糖、粉皮糖;炉烤类的小麻饼、大麻饼、冰糖酥、鸡蛋糕、月饼;糕类的雪片、云片、烘糕、五彩花糕、绿豆糕,共4 大类40 多种,批零兼营。这些店坊多半在抗日战争和解放战争中倒闭,或生意亏本歇业。
  1951 年,全县16 个基层供销社除城关、墩集、大营3 社外,都办了糕点加工厂,专业工人24 名,厂房743 平方米,每年生产糕点20 ~50 万斤,一直沿续至今。
  1953 年,私营杂货店相继复业,加工糕点,恢复传统产品,后加入生产组(社)或联营。1957 年,商业局在山西会馆办糕点厂,沿用传统工艺,生产糕点和酿制酱品。1961 年搬迁小北关外,停产酱品,增加糖果、冰棒、汽水生产项目。1962 年底划归糖业烟酒公司管理,定名泗县糖业烟酒公司糕点厂。
  1983 年12 月在城北八里桥(原第三农机修造厂)增建泗县食品厂,设炉、油、糖、冰棒4 个车间,又增加了饼干生产项目,逐步引进机械生产技术。到198年有土转炉1 座、30 千瓦紫外线电炉1 座、0 .5 吨立式锅炉1 个、打蛋机1 台、和面机2 台、轧片机1 台、麻片机1 台、切糕机1 台、容量为30 吨冷库1 座、制冷机2 台、饼干生产线1 套,设饼干、糖食、油炸、冰棒4 个车间。1984 年底统计有固定资产(原值)18 万元,自有流动资金7 万元,年产糕点42 万斤,糖果2 .2 万斤,冰棒220 万支,饼干1 .5 万斤,完成总产值29 .15 万元,实现利税2 .5万元。
  1958 年,粮食局兴办综合食品加工厂,内设糕点、榨油、挂面、酱油4 个车间。因跨行业,1964 年撤销。1980 年又在南典建立食品厂,初只能生产面包,1981 年设面包、糕点、面条3 个车间,每月产值由原来0 .3 万元增到2 万元,纯利润由每月500 元增到1500 元。1984 年有固定资产6 .57 万元,自有流动资金1万元,获纯利润10484 元。
  1978 年后,各集镇都有个体户生产糕点。1985 年统计,全县乡镇办食品厂131 家,技术工人182 人,产值42 .18 万元,盈利13 .47 万元,其中村办、联办、个体(简称村、联、个)126 家,技术工人172 名,产值39 .19 万元,获利12 .46万元。黄圩区巩沟乡靖窝村董立田个体食品厂,年产各种糕点5 万斤,产值4 万多元,获利0 .4 万多元。此外,还有乡镇办糖果厂7 个,年产值41 万元,盈利6 .11 万元。
  二、酿造
  泗县盛产高粱、大麦、豌豆、大豆、小麦,为酿制业提供充足的原料。
  (一)酿酒
  明、清时期,境内城乡散布许多个体小酒坊。民国6 年(19 17 ),丁湖西小陈庄人喻成礼(子敬)在泗城花园井东侧,办起一个小酒坊。1 1 年,三老板喻成义(宜之)理事,厂房发展到15 间,客师徒弟10 多人,挂“喻金河”招牌,以高粱、大麦、豌豆为原料,每年产“老烧酒”2 万斤左右,质醇味香,营业兴旺。此外,城内还有义丰永、独义盛、福泉涌等酒坊。乡村各集镇也都有酒坊。24 年,全县(包括建国后划归江苏省泗洪县部分)有大曲酒坊12 家,小酒坊70 余家,每年酿酒百万斤。后因土匪抢劫、日军侵入,酒坊纷纷倒闭。仅存的喻金河酒坊,营业亦不景气。1955 年8 月,县人民委员会在喻金河酒坊基础上建起国营泗县酒厂,有职工10 人,年产白酒20 吨。其他酒坊均在粮食统购统销中,因原料限制而停办。
  附:泗州酒厂
  泗州酒厂系国营企业。位于泗城内花园井东侧(原泗县酒厂,也称北酒厂或老酒厂)和城南门外跨石梁河两岸(称南酒厂或新酒厂)。到1985 年,全厂占地74474 平方米,建筑面积22408 平方米(其中厂房16491 平方米,宿舍5917 平方米),职工314 人(其中干部19 人,固定工142 人,合同工6 人,临时工147人)。
  该厂是1955 年9 月在原喻金河酒坊基础上建立起来的,初名泗县酒厂,1985年10 月改用现名。1957 年,生产白酒85 .1 吨,产值6 .1 万元,利润0 .9 万元。
  所产“泗州大曲酒”,在安徽省轻工业厅评酒会上被评为全省第二名。1968 年改瓜干酒固体法生产为液态一步法生产,年产白酒223 吨,产值16 .1 万元,利润5 .2 万元,固定资产3 .8 万元,职工增至68 人。1980 年建成半机械化大曲酒生产车间,白酒年产能力达3000 吨,实际年产1470 吨,产值249 .9 万元,利润44 .9万元,固定资产100 万元,职工170 人。1982 年,拥有生产酒精、大曲酒、汽酒、瓶酒包装、制曲等5 套机械设备,其中较大型机械9 台(件),固定资产265万元,流动资金185 .2 万元(其中国家拨款45 万元)。白酒(65 度)年产能力5600 吨。1983 年生产白酒5103 .2 吨,实现产值713 .37 万元,利税320 .77 万元,被评为省最佳经济效益单位。1984 年,全厂进行技术改造,果酒车间建成投产,产品的产量和质量都有明显的提高。是年,“泗州白酒”在宿县地区酒类评比中荣获第一名,并获颁“优质产品证书”。同时于1984 和1985 年两次投资共150 万元,完成年产1200 吨的大曲酒生产扩建工程。1985 年生产白酒5302 .18 吨,创产值780 .35 万元,利润104 .7 万元,固定资产达227 .3 万元,职工增至380 人。
  泗州酒厂的产品,除满足本县供应外,还远销北京、上海、南京、合肥、徐州、蚌埠、淮南、淮北和山东、江苏、河南等省市,销售网点达300 多个,产销基本平衡。
  (二)酱园
  据现有资料载,清末、民国初年,泗县有酱园30 多家,一般多是杂货店后设酱品作坊,专业经营者甚少。其中有字号的有朱荫记、潘恒丰、王仁记、喻宏益、周祥源、陶春廷、协顺店、同兴泰、朱德泰、崔万兴、李厚康、罗泰昌、陈万隆等13 家,有门面无字号的10 余家。较大的酱园杂货店均制作豆瓣酱、酱菜、酱油、醋。大庄酱园专营酱品,豆瓣酱早享盛誉,产品远销上海、南京等地。这些酱园,除大庄豆酱厂外,均在抗日战争和解放战争中倒闭停业。
  1951 年,县供销合作社和草沟、刘圩、黑塔、黄圩、长沟、屏山等基层社办起酱园厂。70 年代,丁湖、大营、草庙、小梁、墩集、瓦坊、山头、大庄等16 个基层供销社相继开办酱园厂,共有缸1119 只,专业工人17 名,均是前店后坊,规模很小,自产自销,每年产量不足百万斤。1981 年后,洋城湖农场、县苗圃站也办起酱园厂。
  1978 年后,个体联户酱园厂在农村出现。
  1983 年底,大庄区小王集乡学田村,原大庄豆酱厂临时工杨步立办起个体酱园厂,1984 年产酱油、香醋各10 万余斤。产品质量好,服务热情,价格合理,供不应求。
  1984 年4 月,黄圩区刘庄刘康喻等8 户农民自筹资金联合办起酱园厂,采用水保温生产工艺,酿制的酱油、醋,色、香、味俱佳。到厂进货商店有35 家,销售范围扩大到本省灵璧县和江苏省睢宁县一带。
  附:大庄豆酱厂
  清光绪末年,大庄许家酱园店的徒弟仇运芝与许献芝、王老五合股在大庄镇办起大庄义合豆瓣酱厂(简称义合厂),占地3000 平方米,职员20 余人,主产酱制品、糕点。
  义合厂在生产加工过程中特别注意产品质量,配料科学,工序严格,包装考究。豆瓣酱、甜油等产品质纯味美,远近闻名,销往南京、镇江、扬州等地。特别是绿瓷罐一斤装豆瓣酱,被誉为馈赠佳品。
  建国后,义合厂生产发展较快,分为南、北两个股店。1955 年,工商业实行合作化,两股合资为大庄义合合作商店。1958 年,国家投资1 .8 万元扩建义合店,定名为泗县大庄豆瓣酱厂,隶属县工业科。1960 年划归商业局,1968年划归工业局,1979 年复属商业局。中共十一届三中全会后,该厂实行生产责任制,建立健全各项制度,改进管理办法和生产技术,所产豆瓣酱1983 年被评为安徽省地方名特产品。1984 年生产663 .8 吨,产值18 .67 万元,实现利税2 .68万元,创历史最好水平。
  三、粮油加工
  (一)粮食加工
  1954 年以前,仅有个体米坊、面坊,用驴拉石碾、石磨加工米、面,出售给城镇居民。农村用石臼、石磨加工米、面自食。1951 年,泗县粮食公司采取委托加工办法,组织个体米坊、面坊加工米、面,按合同付给加工费。1954 年,粮食局在泗城南典建立小型面粉加工厂,用水利局动力队的2105 型柴油机为动力,带动两盘石磨,利用提升手段加工面粉,称为“机器面”。1957 年改用小钢磨,日产面粉500 公斤,面粉粗细不均,且温度高。1960 年,粮食局在南场建日产50 吨的面粉加工厂,1962 年投产,由于配套不全,日产仅七八吨面粉。1968年改用电动机,达到设计产量水平。1969 年改装风运设备,日产面粉60 吨。
  1962 年,农村开始引进磨面机械,全县只有5 台小钢磨。到70 年代,每个公社都有二三个机面坊,配“八五”磨面机和饲料粉碎机,多属社办厂。1970年,全县18 个公社有碾米机22 台,磨面机139 台。1975 年,全县有碾米机207台,磨面机842 台,多属大队和生产队集体面坊。全县379 个生产大队,平均每生产大队有2 .8 台粮食加工机械,农村粮食、饲料加工全部用机器。到1985 年,全县有区、乡办面粉厂11 个,加工商品面粉外调,年产值217 .98 万元,盈利27 .45万元;机米、机面坊336 个,年产值184 .94 万元,获利47 .66 万元。其中村办、联办、个体办301 家,年产值178 .1 万元,获利38 .16 万元。
  (二)油料加工
  1958 年前,食用油脂是小磨油和木榨油。1958 年,粮食局在大寺综合加工厂附设油脂车间,用木榨两盘,日产油脂250 公斤。1960 年改用螺旋榨,日产油脂5 00 公斤。1 9 64 年改用手拉油榨,日产油脂1 2 5 0 公斤。1 9 7 3 年,引进95 型榨油机,日产油脂2500 公斤。
  农村食用油,至今仍多是小榨油和小磨油,草沟区王楼小磨麻油誉满全县。山头、刘圩、大庄等区多用小榨加工花生、黄豆,泗北的黄豆油行销仍盛。1963年,农村开始使用小型榨油机,初用柴油机为动力,多附属于社办厂,承受花生、芝麻、黄豆、油菜籽、棉籽等来料加工。1973 年,全县乡镇有榨油机149 台,一般属于生产大队办的油坊,有电源的地方,与电动机配套,承受来料加工或榨油销售。1978 年,全县有榨油机463 台,平均每公社约有23 .2 台,泗北各公社居多。1985 年,乡镇有油坊446 个,产值380 .65 万元,利润98 .74 万元。其中村办、联办、个体办的422 个,产值362 .83 万元,利润94 .13 万元。村、联、个与乡镇比,油坊占89 %,产值占95 %,利润占95 %。
  四、卷烟
  建国前,泗城有马凤山、张玉珠、高成心、郭全才等10 余家手工卷烟,其他较大集镇也有手工卷烟。1950 年,屏山小学组织7 人卷烟,年产127 箱。1950年10 月,宿县人郑子元、郑玉山父子与泗县贸易货栈达成协议,将其私营卷烟厂迁入城内南关大街,成立公私合营华兴烟厂。1954 年转为地方国营华兴烟厂,职工60 人,主要设备有2 台手摇卷烟机,1 台切烟机,1 台8 马力柴油机,1 台
  发电机,生产“龙虎”、“华兴”两种牌子卷烟,日产5 箱。
  1957 年下半年,华兴烟厂分并到蚌埠、滁县卷烟厂。
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一级目录:第六章 工业
二级目录:第二节 轻纺工业

第二节 轻纺工业




  第二节 轻纺工业
  一、印刷
  清同治七年(1868 ),仇书平在泗城官巷口南端路东(现五金公司门市部)开办木版印刷店,主要承印当局的征税串票。后被新民书店附设印刷车间挤垮,于光绪三十三年(1907 )停业。
  光绪三十二年,城东草庙尤庄尤明远在中城街北(现邮电局营业处对门)开办新民书店附设印刷车间,改木版印刷为石版印刷。车间内有上海产人力手推石印机2 台,西德产石版72 块,从业7 人,承印当局串票、各种表册和商店的单据、帐册等,平均月产2 0 万印。民国2 5 年(193 6 ),被震石印局挤垮。
  民国14 年,泗城许子美在近圣街(现文化局处)开办震石印局,从业人,主要印刷串票、门票、广告、商标、表册、学生簿本等。29 年,从上海购进铅印圆盘机1 台,铅字1 副(因缺技术工,未投入生产)。这是泗县的第一台铅印机。
  民国35 年底,中共安徽省第七专区机关报《拂晓报》社印刷厂设在泗城黉学内(今县政府院内)。主要以石印为主。有4 开铅印机1 台,工作人员30 余人;淮北银行印钞厂设在中城街(今中国人民银行泗县支行行址)。解放战争开始后,《拂晓报》社印刷厂迁到半城,淮北银行印钞厂迁到洪泽湖,县内仅有震石印局,于1949 年停业。
  建国后,县商联会开办联合石印局。1952 年,泗县人民政府财政科委托原震石印局的徒工张广文筹建泗县机关印刷所。所址设在西关南后街同修堂院内,厂房3 间约37 平方米,职17 人,由财政科暂借人民币300 元(折新币)作生产资金。主要设备有石印机卫台,大小石板4 块,承印机关表格、信笺、信封、政府布告和学生簿本等,年产值0 .4 万元。1953 年元月,机关印刷所与联合石印局合并,成立泗县地方国营人民印刷厂。
  1981 、1982 、1985 年,城关镇第三小学,草沟区大安乡、教育局先后办小型印刷厂,承印学生作业簿、各种表册和信封、信笺。
  附:泗县印刷厂
  该厂原名泗县地方国营人民印刷厂,厂址设在中城街官巷口(现人民路),厂房5 间,自筹资金,从南京购铅印圆盘机1 台,铅字1 副。1954 年购1 台对开切纸机和1 台装订机,此时业务量大增,又在大北关巷西设厂房15 间,占地约320 平方米。1955 年,省出版局无偿调拨2 台圆盘机,1 台6 开印刷机,孟仁寿药店支援1 台小型圆盘机。始设办公室和排字、机印、装订3 个车间,并从厂地西院征收土地264 平方米扩建厂房。
  1957 年兴办《泗县报》,泗县地方国营人民印刷厂归属《泗县报》社,以厂养报,财务利润不上缴。当年从上海购进1 台4 开平台机。1961 年,《泗县报停刊,印刷厂改属工业口。
  1967 年,省出版局调拨自动铸字机1 套,添置上蜡机1 台。
  1969 年承印马列主义书籍、毛泽东著作单行本和糖果包装纸、冰棒纸、帐簿、学生簿本,产量1370 万印。1970 年在环城东路内侧,汴河大街北旁,征地2000 多平方米,扩建厂房。1977 年7 月,定名为泗县印刷厂。1983 年添置彩印设备。1984 年9 月开展整顿,经验收合格,从此企业管理走向制度化,由生产型企业向经营型企业转化。严格实行计划管理、劳动定额管理、产品质量管理、文明安全生产管理。产量达2640 万印,产值23 .5 万元,全员劳动生产率3600 元/人。
  1985 年,建筑面积达1454 平方米。管理机构设厂部办公室、厂长办公室,下设人秘、财供、生产3 股;生产机构设机印、排字、装订、彩印4 个车间。拥有固定资产原值20 .31 万元,机械设备24 台件(其中各类印刷机16 台),产量3010 万印,完成产值30 多万元(其中承印泗州酒厂彩色商标产值20 万元),实现利润2 .9 万元,税金1 .1 万元。
  二、服装
  清咸丰年间(1851 ~1861 )引进缝纫机,泗城始有专门经营加工服装的店铺。城内有5 家裁缝铺,每家备1 台缝纫机。民国7 年,县知事赵镜源支持南京人李元干在泗城万仞宫墙内(现文化局地址)租赁4 间门面,请客师10 余人,购置缝纫机7 台,承受来料加工。到21 年,因泗县水灾,营业清淡,撤店离去。泗城其余几家裁缝铺,仍维持经营。
  1952 年,由县工会领导,成立一个服装厂;又将个体裁缝铺组织为两个缝纫小组,仍为来料加工。1953 年,服装厂与两个缝纫组合并成立泗县被服社。1956 年产值11 万元,并易名为泗县被服厂。1958 年秋,泗县被服厂升格为地方国营企业。全年加工服装29714 件,产值14 .6 万元,利润300 元,有职工40 人。1960 年后,服装生产下降,该厂停产,工人下放,留守人员靠财政拨款维持生计。1962 年恢复生产,但极不正常;1975 年后,泗县被服厂根据轻工部、商业部制定的服装型号标准,除承受来料加工业务外,逐步增加成衣生产,供应市场和对外批量销售。
  1980 年更名为泗县服装厂,迁到汴河大街二轻局二楼,添置了96 型中速平缝机20 台,15 型缝纫机15 台,锁边机2 台,锁眼机1 台,其他各种动能缝纫机56 台,在厂职工55 人。
  1984 年,泗县服装厂与上海普陀区服装鞋帽公司达成联合生产协议,生产高档面料服装和五彩缤纷服式供应市场,产品有羽绒滑雪衫、呢大衣、风衣等,挂上海商标,成为紧俏商品。当年加工服装1 .94 万件,生产成衣1820 件,产值45 .73 万元,超额完成承包产值的7 .8 %。1985 年,职工增至71 人,固定资产原值5 .3 万元,加工服装2 .28 万件,生产成衣2 .17 万件,创产值88 万元,盈利1 .4 万元,全员劳动生产率13968 元/人。
  乡镇集体裁缝组,1978 年后多解体为个体经营企业。1985 年统计,全县乡镇个体缝纫铺213 个,从业247 人,年产值31 .02 万元,实现利润14 .49 万元。
  三、制鞋
  (一)布鞋
  清末,泗城有几家私营制鞋作坊,以补鞋、上鞋(合成)为主,兼用针工制作圆口布底鞋、布面牛皮底鞋、双脸棉鞋、气眼棉鞋等几种趋时布鞋,多为自产自销。
  建国后,泗城12 名鞋匠组成鞋业小组,以补鞋、上鞋为主。1956 年,在鞋业小组基础上成立泗县鞋业社,一面承受来料加工,一面生产针工布底鞋,产品供不应求。1957 年扩大厂房,添置机器,年产值3 .5 万元。1958 年易名为泗县布鞋厂,升格为地方国营企业,职工26 人,产布鞋9500 双,利润300 元,固定资产800 元。
  1960 年,布鞋厂处于几乎停产状态,大部分工人下放,厂内资金、设备上交财政。1961 年国民经济调整后,恢复生产。1964 年后,生产塑料底布鞋、卡丝底布鞋,畅销一时。
  1975 年试制成功粘胶底布鞋,式样新颖,穿着舒适,成为定型产品,纳入计划生产,为本省制鞋史上首创新工艺,多次调样品参加中央、省、地轻工业产品展销会。1978 年,厂内有15 个车间,147 名职工,各种机械设备56 台,除个别工序外,基本实现机械化一条龙生产。年产布鞋10 .21 万双,皮鞋3748 双,总产值67 .6 万元,利润4 .06 万元,固定资产10 .7 万元。1984 年底评比,粘胶底布鞋获省优秀产品奖。同年研制成功的药物保健鞋,穿着舒适,对抑制癣菌有明显作用,1985 年被评为省轻工业产品质量第一名,获国家轻工业部优秀新产品奖。产品畅销全国各地,并从北京、广州销往国际市场。
  1985 年,职工增至210 人,固定资产原值43 .1 万元,年产布鞋57 .37 万双,盈利7 万元,全员劳动生产率10975 元/人。
  (二)皮鞋
  1975 年,泗县布鞋厂设立皮鞋车间,年产量0 .5 万双。1980 年,皮鞋车间从布鞋厂划出,成立泗县皮鞋厂,职工57 人。机械由原来5 台44 机,发展到18台44 机,18 台反手机,2 台制皮机,1 台冲床,1 台片压泵,1 台汽压机,大部分工序实行机械操作,固定资产1 .8 万元。产品由原来的18 种发展到114 种。年产皮鞋3059 双,年产值8 .17 万元。1984 年产皮鞋16968 双,产值上升到30 .86万元,亏本2 .1 万元。在宿县地区服装鞋帽评比会上,泗县皮鞋厂的牛皮修面穿堂四眼中跟皮鞋,被评为优质产品,荣获产品奖和设计奖。1985 年,职工增至84 人,固定资产原值3 .4 万元,年产皮鞋3 .2 万双,产值38 .44 万元,盈利0 .1万元,劳动生产率5908 元/人。
  1985 年,大庄区万安乡西芦村万佛皮鞋厂投产。9 月份送120 双皮鞋到北京参加国家农牧渔业部乡镇企业产品展销会,并获奖状。
  四、文化用品
  文化用品工业仅有毛笔和簿本印刷生产。建国前,泗城制造毛笔的有朱永乐、许久斋、尤和兴、文竹斋、文园斋、文华斋6 家,均自产自销。许久斋毛笔颇有声誉。
  产品,根据原料可分羊毫、狼(黄鼠狼)毫、鼠髭3 类,根据型号可分为大楷、中楷、小楷、碗笔。
  许久斋毛笔,用料精当、制作精细、技术性强、毫满锋圆,吸墨均匀,柔软自如。产品除县内销售外,还销至泗洪、嘉山、滁州等地。建国后,毛笔逐渐停止生产。
  五、木器
  木器工业向以生产农具为主,家具次之,兼制门窗、棺椁等。民国25 年统计,全县(包括泗洪县),城乡较闻名的木作坊有70 余家。
  1954 年,全县个体木作坊组织起来,成立山头、刘圩、黑塔、草沟、黄坪、大庄、长沟、城关、屏山、丁湖、墩集等11 个木器合作社(简称木器社)。1961年,城乡各木器社与铁业社合并,成立县农具厂和草沟、刘圩、大庄、黄圩、霸王、丁湖、山头、长沟、黑塔9 个公社农具厂,内设木工车间,以生产家具为主。1978 年10 月,泗县二轻局按行业归类,木业从县农具厂划出,单独成立泗县木器厂,为大集体单位。公社农具厂的木工车间多由农具厂析出,或联营,或个体经营。
  木器生产从1950 年到1976 年,由于原料供应不足和综合利用率低,产品成本高,造成产品积压,营业亏本。从1978 年起,经过各项制度改革,生产好转。1982 年,各企业单位提高材料综合利用率,降低产品成本,提高了经济效益。家具有大立柜、五斗橱、高低床、被橱、写字台和各类沙发等。
  木器行业通过生产设备改造和工艺改革,改变了过去全靠人工刨、锯、凿的原始工艺,逐步使用自动带锯、压锯、圆盘锯、电动刨、开榫机、打眼机、磨光机等机械,实现木工机械化。1984 年统计,全县有带锯机组19 台,各种圆盘锯、大小刨床等机械72 台。1985 年统计,全县乡镇有木工企业834 个,从业1263人(其中村办、联办、个体办的810 个,从业1202 人),年产农具17 .35 万件,家具5 .74 万件,总产值206 万元,盈利81 .36 万元。
  六、竹器
  民国初期,全县只有泗城南关两家私营篾匠店。他们从淮南购买毛竹,生产竹篮、斗笠、筛子、竹耙等简单竹器,经营萧条。
  1952 年8 月,两家篾匠店成立竹器生产组,政府帮助租赁厂房,培养技术人员,供应原料,收购产品,解决供、销矛盾。1953 年有职工18 人,生产扁担、筛子、斗笠、竹篮等3500 件,产值7000 元,盈利1000 元。
  1954 年8 月,成立泗县竹器生产合作社(简称竹器社),厂址迁到新市街(原反修路)28 号。职工增至37 人,厂房扩大到19 间,生产工具添置了缝纫机、脚踏圆盘锯等。产品增添20 寸布雨伞、油花伞、油布等。年产值4 万元,盈利5000 元。
  1969 ~1975 年,竹器社除原有产品外,又与淮北煤矿签订了生产矿笆合同,以宿县符离集为生产基地,平均年产量5 .4 万件。1977 年,总产值192236 元盈利1 .9 万元,平均工人月工资80 元。
  1978 年后,增添了缝纫机、电动机、沙轮机、钻床、破篾机和小针织机等。厂房面积扩大到220 平方米。产品增加了竹床、竹椅、躺椅、书橱、菜橱、大布伞等。1984 年有职工19 人,固定资产原值1 .61 万元,年产值4 .31 万元,转销毛竹12 万元,实现利润7400 元,超额完成承包任务。
  七、纺织
  (一)丝织
  清咸丰、同治年间,皖南泾县唐氏、凤氏及其近亲,为避兵荒先后迁居泗城,以丝线手艺谋生。因业此者少,生意兴隆,年有盈利,到清朝末年均成为拥有一定资本的丝业店家。当时泗城有义源永(唐氏)、凤聚兴、凤聚发、季源兴几家丝线店。抗日战争和解放战争时期,几家丝线店处于半停产状态。建国后均加入泗县丝棉织厂。
  (二)棉纺织
  民国初,泗城杨氏在山西会馆西(现教育局处)办起大机房,有木织布机7 张,20 多名工人,收购或以布兑换棉纱(多是手摇车纺的土纱),生产粗大布供应市场。民国27 年,日本侵略军占领泗城,大机房停产,工人解散。
  民国32 年6 月7 日,在淮北苏皖边区参议会驻委会暨各县参议长联席会上,蒋作新等议员提出的“如何提倡纺织以裕民衣”案被政府采纳,制定了奖励植棉、纺织条例,各边区县成立了各级纺织推广委员会,具体领导和发动民众植棉、纺织。同年底,泗宿县新行乡(现属刘圩乡)有织布机10 架,纺车70 架投入生产。33 年2 月,泗南县投入生产的纺车达2883 架,织布机达153 架,解放区基本形成“家家纺车响,村村织机声”的局面。日、伪占区的贫穷户,也通过亲友关系,到解放区学纺织技术,生产土大布。这种局面一直延续到中华人民共和国建立。
  1950 年,县文教科组织师生开展纺纱织布,坚持灾区教育,全县中小学组织14 个纺纱组,有纺车98 架。
  1951 年10 月,县供销社生产股在城内组织木织布机138 架,组成12 个小组,鼓励城乡家庭纺织业,生产粗大布、条花粗布、印花大布和斗纹手巾等供应市场。1953 年,城乡个体纺织业因棉花实行统购统销,棉布实行计划供应而停产。
  1954 年,大机房恢复生产,命名为泗县棉针织厂,迁址南关街东(现布鞋厂北隔璧),1956 年转为棉针织生产合作社。1958 年,棉针织生产合作社升格为地方国营丝棉织厂,独家经营,纺织由手工操作转为机械生产。
  1962 年3 月,地方国营丝棉织厂转为集体所有制企业,保留46 人,生产民用线。
  1969 年,泗县丝棉织厂拥有大管机、脱水机、小管机、整经车等配套机械设备。1973 年又将8 台K 61 —145 铁木机改为160 厘米的宽机,生产丝绸被面,职工由1971 年的95 人增至127 人,年产丝织品5 万米,棉织品70 .5 万米,总产值29 .5 万元,利润1 万元,固定资产10 万元。1985 年6 月,扩建厂房3000 平方米,增添纺织机72 台,其他设备187 台,有职工305 人(其中干部6 人,助理工程师2 人,技术员1 人),增加软缎被面、线绨被面、合欢被面、美丽绸、映辉绸、春风绸、涤纶华达呢、仿毛涤棉呢、呢锦缎、中长华达呢、仿毛西服呢等13 个新产品。10 月,在全地区丝织行业评比会上,该厂的丝绸被面、仿毛西服呢料获得质量优良奖。年产丝织品110 万米,棉织品100 万米,年产值300 万元,利税30 万元。产品销至合肥、淮南、淮北及河南、北京、上海,在上海设有专营门市部。
  八、轧花
  泗县初无轧花工厂,只有一些以脚踏轧花车零星加工原棉的私营小作坊。1958 年和1972 年,县商业局先后在大庄、泗城办起两个轧花厂,后均划属县供销总社。1977 年以后,全县植棉面积扩大,商品棉花产量猛增,县供销总社又于1984 年在屏山增建一个轧花厂。
  1 、大庄轧花厂,至1985 年有职工59 人,季节工117 人,占地68 亩,仓库920 平方米。主要机械设备有锯齿机2 台,脱绒机6 台,打包机2 台,清绒机2台,清籽机1 台,清花机1 台,鼓风机5 台,80 马力柴油机2 台,250 马力柴油机1 台,160 千瓦电机1 台,8 .2 马力消防机2 台。日产皮棉1 .4 万公斤。
  2 、泗城轧花厂,至1985 年有职工64 人,季节工88 人,场地31 .4 亩,仓库431 平方米。主要机械设备有锯齿机2 台,脱绒机6 台,打包机2 台,清绒机3 台,清籽机1 台,鼓风机6 台,22 马力汽油消防机泵1 台。日产皮棉1 .3 万公斤。
  3 、屏山轧花厂,1985 年有职工24 人,季节工110 人,场地3980 平方米,水泥场1392 平方米,仓库266 平方米,车间817 平方米,主要机械设备有锯齿机2 台,脱绒机8 台,打包机2 台,清籽机1 台,鼓风机6 台,清理机4 台,清花机1 台,2 2 -6 马力电动机6 2 台,6 马力汽油手抬消防机泵11 台。日产皮棉1 .4 万公斤。
  乡镇利用机器轧花始于1962 年,到1966 年,全县有轧花机231 台,多附属于社队办工业。1967 年,轧花机减少到20 台,1978 年底又猛增到531 台,每个乡镇都有轧花机坊。1985 年,全县乡镇轧花企业发展到89 个,产值38 .47 万元,利润7 .53 万元;其中村办、联办、个体办轧花企业85 个,产值27 .66 万元,利润6 .59 万元,分别占乡镇轧花企业总数的95 .5 %、75 %和87 %。
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第三节 化学工业




  一、化学肥料
  1955 年前,泗县农用肥料全靠厩肥、人粪尿、饼肥、草木灰、土杂肥等。60年代,实行科学种田,农用肥料转向以化学肥料为主。当时县内化肥供应全靠外地、外国进口,往往因供应不足或供应不及时延误农时,影响生产。1970 年8 月筹建泗县化肥厂,1972年底正式投产。时有职工160 人,厂资300 万元。1974年11 月筹建磷肥厂,1975 年正式投产。时有职工54 人,厂资15 万元。
  附一:泗县化肥厂
  位于泗城国防大街南端。国防公路纵穿其间,新汴河横卧其右,水陆交通方便,工业用水充足。
  该厂设计能力为年产3000 吨合成氨。从投产到1976 年底,产量一直达不到设计能力,4 年间亏损225.18 万元。1977 年建立健全各项制度,变生产型管理为经营开发型管理,职工增至377 人,产量首次突破设计能力,年产3300 吨,产值220 万元,仍亏损44 万元。1979 年产量4863 吨,提前96 天完成计划,为此《安徽日报》于1980 年1 月26 日头版刊登了这一消息。1980 年生产合成氨6580吨,占年计划的164.7%,全员劳动生产率人均达万元,首次盈利39.9 万元。
  1981 年,化肥厂扩建造气楼,直径2260 毫米煤气发生炉上马,扩建炭化煤球车间,改300 立方米立柜为1000 立方米立柜,变换炉增为直径2400 毫米,铜洗塔由直径300毫米改为直径505毫米,合成系列改为600系列。共投资125 万元。设计能力为年产7000 吨合成氨。职工增至524 人。实产合成氨6589吨,产值443 万元,利润16.2 万元。从1981 年到1984 年4 年中,连年盈利。产量由1973 年的2470 吨增加到6508 吨,最高的1983 年达7012.73 吨。产值由1973年的173.9 万元增加到392.3 万元。
  1984 年,大批外地化肥打入泗县市场,县产化肥滞销,生产陷入困境。
  主产品碳酸氢铵(NH 4HCO 3),外观为白色结晶体,含氮量不低于16.5%,含水量不大于5%,属中性速效化学肥料,适应于小麦、水稻、玉米、棉花、蔬菜等作物基肥或追肥,合理使用,可增产3 成以上,追施林木效果更显著。

  附二:泗县磷肥厂
  是一个设计能力为年产3000 吨实物肥的小厂,位于泗城国防大街南端,南与泗县化肥厂毗邻,水陆交通方便。
  从1975 年投产到1978 年,由于经营管理不善,共亏损13.828 万元(1978年2 月,县委曾决定该厂并为化肥厂的磷肥车间,后接受职工要求,改定延长2年再议)。1979 年,改用高品位磷矿石和高浓度硫酸为原料,生产2655 吨含有效磷12%国标四级普钙,赢得了市场信誉,产品供不应求,创产值17.7 万元首创利润2.449 万元。
  1980 年,进一步改进企业管理方法,进行工艺改革和技术改造,选用中华人民共和国石油化学工业PHG 1-392-76 质量标准,改干法生产为湿法生产。年产国标四级普钙7540 吨,产值75.4 万元,利润2.9 万元。
  1985 年底,又投入十几万元,进行化成设备的改造,增建了一条皮带化成生产线,对以前的破碎又增加了一级,完善了湿法生产工艺,保证了磷肥质量的稳定和产量的提高。职工增至165 人。年产实物肥2600 吨,产值260 万元,创利45 万元,获安徽省劳动委员会最佳经济效益先进单位银杯奖,石油化学工业厅最佳经济效益优胜单位金牌奖,和经济委员会安全生产先进集体金杯奖。
  主产品:普通过磷酸钙(简称普钙),为国标四级普钙,含有效磷12%以上,水分15%,游离酸3%。产品外观为深灰色疏松粉状物,适于小麦、玉米、白芋、花生、棉花等作物基肥。
  二、塑料
  1970 年10 月,在驻泗(县)芜湖宣传队的提议及具体帮助下,筹建皖北地区第一家县属国营塑料制品加工企业(筹建时,芜湖市第一塑料厂曾给予如下帮助:加工制作一台套吹膜机组并完成安装调试等基本建设工程;培养一定的塑料生产技术力量),1973 年底正式投产。原厂址在泗城顺河街南端,1980 年底迁至泗城北关国防大街137 号。当时泗县塑料工业为皖北地区独家经营,原料充足,产品畅销。主产品为聚氯乙烯再生化肥包装袋,除供应本县化肥厂之外,还与灵璧、五河、固镇、滁县、肥西等县和四川省有过业务关系。职工48 人,年产508 吨,产值28.82 万元。1978 年,被省指定为农用薄膜定点生产单位,产品由地区生产资料公司包销,当年产值达106.87 万元,职工增到90 人。
  1981 年以后,皖北地区陆续兴建县级塑料厂,原料供应渐趋紧张,产品竞争日见剧烈。该厂确定以生产塑料薄膜及小商品塑料制品为主,1981 和1982 年,产值连续突破160 万元。1984 年,适应淮北地区在农业上推广地膜覆盖技术的需要,除自己设计制造地膜机组一台套外,又购置ST —65B 地膜机组一台套,当年10 月投入生产,至翌年3 月生产地膜180 余吨。1985 年生产地膜145 吨,农膜97 吨。
  主要产品有:农膜、地膜、各种工业配件及日用小商品、聚氯乙烯硬管、电机风叶、塑料洗衣片、各种规格无毒食品包装袋,服装包装袋和证件等。
  三、药物
  (一)泗州孟仁寿眼药厂
  清乾隆末年,山西省晋城世医孟善福在泗州城西关开一爿中药铺,后迁到中城大街西首经营“仁寿药堂”,兼制膏、丹、丸、散。嘉庆年间,泗州眼疾流行,仁寿药堂聘晋城世医施文章为客师。客主共同探索前人药著,以炉甘石、月石、梅片、海螵蛸、玄明粉制成眼药,名“五味清凉散”,对医疗暴发赤肿、风火眵烂、飞丝流泪等眼疾有特效,风行淮北。后又集百家之长,将珍珠、熊胆、朱砂揉进眼药中,定名“仁寿八宝眼药”。因对拨云退翳有特效,又名“八宝拨云散”。宣统二年(1910),在南京玄武湖南洋劝业会上,仁寿八宝眼药被评为一等品,荣获金质奖章。民国元年(1912),在北京国货展览会上,又获金奖。抗日战争时期,仁寿药堂由孟善福长孙孟宪成理事,客师白子祥助理。使“醒狮牌”八宝眼药商标。建国后复用“仁寿”商标。1951 年曾为抗美援朝捐献仁寿八宝眼药精装80 盒(50 支装)。1953 年正式注册。“孟仁寿八宝眼药”。1955 年,国家工商行政管理局颁发19622号“孟仁寿八宝眼药”注册商标。翌年2 月公私合营,命名为公私合营泗县孟仁寿药店。1958 年10 月,在原基础上,组建泗县文卫制药厂,除主制孟仁寿八宝眼药外,并生产冰硼散、六一散、如意丹、九一丹、蟾酥丸、保赤散、红汞、紫药水、碘酒、十滴水、膏药和药用纱布、口罩等20 多种产品。1963 年划为泗县医药公司制药车间,年产孟仁寿八宝眼药190 多万支。
  “文化大革命”期间,“仁寿”、“八宝”被视为“封、资、修”产物予以取缔,老药工被批斗停职,眼药停产。1972 年恢复生产,1973 年复属县医药公司制药车间,产品改为“红旗八味眼药”。眼药质量粗劣,年产仅是1963 年的14,仍滞销积压。
  1979 年后,老药工陆续平反复工复职,产品产量增加,质量提高。1981 年,经泗县编制委员会批准,医药公司制药车间改为泗县医药公司眼药厂,八宝眼药沿用“孟仁寿”注册商标。同年12 月,经安徽省药材公司验收合格,定名为泗州孟仁寿眼药厂,由孟善福次孙孟宪衡任厂长,归属省药材公司商办药厂,实行独立核算。1982 年1 月1 日正式恢复传统商标。当年扩建一幢826 平方米的三层车间楼和一幢330 平方米的二层办公楼,并添置大小磨机、粉碎机、电烘箱、紫外线电炉等机电设备,实行机械化生产,职工由原来10 多人,增至33 人。1983年,年产孟仁寿八宝眼药1119.68 万支,产值34.6 万元;珍珠冰硼散80 万支,产值11.2 万元;建曲2000 包(市斤),产值5.28 万元:全厂盈利2.5 万元。到1985 年,职工增至42 人,固定资产(原值)达23.84 万元。主产品孟仁寿八宝眼药畅销全国各地和欧、美及南洋等国家和地区。
  (二)泗县人民医院制剂室
  1966 年建立,当年投产。产品有:膏剂(硫黄软膏、冻疮软膏、四环素软膏),酊剂(止痒酊、汗瘢酊),水剂(糖水、盐水、糖盐水),注射用水(碳酸氢钠、普鲁卡因、丁卡因、氯化钠、甘露醇),外用药(红汞、紫汞、碘酒、炉甘石),其他用药(苯甲酸醇溶液)等。
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二级目录:第四节 机械工业

第四节 机械工业




  一、铁业
  清末、民国初,泗县约有铁匠铺50 家:设在泗城的7 家,内以东关陈家贵,西关陈家志的铺子较有名;散布在农村集镇的40 多家。这些铁匠铺,生产工具主要有红炉、风箱、大锤、手锤、砧子、钳子等。煤和钢铁等原料大都是购买或用成品换来的(换的多是废钢铁)。产品主要是农具和炊具,农具有锄、镰、镢、锹、抓钩和铁车的零件,炊具有菜刀、勺、锅铲等。
  1951 年,以刘俊生为首,把泗城18 张红炉、40 名铁匠组织起来,成立泗县铁业工会。
  1954 年春,在泗县铁业工会的基础上,建立了手工业系统的第一个生产合作社——泗县铁业生产合作社(简称铁业社)。社址在东关大街。全社35 人,年产小农具30748 件,炊具610 件。年产值15110 元,纯利润2748 元。分散在农村的铁匠铺,也组建了铁业社。同年4 月,草沟、丁湖、霸王、黑塔、刘圩、山头、大庄、黄圩、杨集、屏山、长沟、城关等12 个铁业社相继成立。
  1958年4月,泗县铁业社、城关铁业社合并为泗县农具厂。6月,农村铁业社也都改为农具厂。为适应“大跃进”和“旱田改水田、淮北变江南”(“稻改”)的形势需要,城乡农具厂大量生产马拉水车、铁桶水车和水田犁、顺风耙、插秧机、匀苗机、带水点播器等。后来“稻改”停止,这些产品全部报废。
  1965 年以后,县农具厂和各公社农具厂研制和添置了夹板锤,弹簧锤、空气锤、电动鼓风机和车床、钻床、刨床、铣床、冲床,实现了机械化或半机械化生产。产品除中小农具外,还有330 型粉碎机、小型收割机、启闭机、深井管、井管头、刀火钻、旋风锤、无板牙扳手等。
  1978 年后,农业由大集体生产逐步转为包干到户生产,转以中小型铁制农具为重点生产项目,年产7.41 万件供应市场,原来一些大农具产品,多数报废。1984 年体制改革,各农具厂实行生产责任制;村办、联办、个体办铁业适时兴起。1985 年统计,全县乡镇有红炉119 张,从业261 人,其中村、联、个红炉108 张,从业231 人;年产铁制农具26.75 万件,总产值38.75 万元,盈利30.37万元。
  二、机械制造
  泗县机械工业始于本世纪50 年代,到80 年代,全县有机械、机械零配件、电器修造3 个定型厂家,乡镇机械加工修配业1121 个,从业2394 人。其中村、联、个1087 个,从业1677 人。1985 年产值501.26 万元,盈利143.04 万元。其中村办、联办产值280.92 万元,盈利108.8 万元。
  附一:泗县阀门厂
  1958 年,县城两家铁业社合并组成泗县农具厂,生产锄头、镰刀、马车轴承、白芋切片机之类农具和修理农机具。因连年亏损,1962 年停产。1966 年5月,财政拨款3 万元,重新上马,命名为泗县农业机械第一修造厂,有职工6人,生产3 寸水泵、链条泵、柴油机零件、650 型人力平板车底盘和100 公斤以上各种空气锤。总产值4.2 万元。1974 年8 月转产阀门,打入国际市场,为国家一机部定点全民企业,并易名为泗县阀门厂。时有职工213 人,年产阀门53.9吨,产值81.5 万元,利税5.3 万元,固定资产(原值)61.2 万元。
  1985 年,该厂有各种加工设备60 多台(设备系数为188),理化计量设备也较齐全。其中主要的有卧式镗床2 台,龙门刨、1.6 米立车、外圆磨床、平面磨床各1 台,煤粉化铁炉2 座,万能试验机1 架,箱式电炉1 个,5 吨行车1 台,汽车3 辆,250 和750 空气锤各1 台,变压器2 个,空压机、蚌埠产火式铣床、冲床各1 台,计量仪、理化设备各1 套。另有弹簧锤、牛头刨、朝鲜床等多种。固定资产(原值)增至100.5 万元。该厂生产的阀门有5 个品种,20 多个规格。244H-16Q 快速排污阀经国家一机部鉴定为一等品,远销国内外,1985 年荣获安徽省经济委员会颁发的“安徽省优质产品证书”和安徽省标准计量局颁发的“安徽省优质产品标志”。
  附二:泗县农业机械第二修造厂
  该厂原为国营拖拉机站,以修理农机具为主。1970 年,农机具下放公社管理,修理机械设备随机拨给各公社机站,留站技术人员逐步转向机械研制。次年6 月,组建泗县农业机械第二修造厂,有职工85 人,厂资259 万元,隶属工业局。生产副机缸体、驱动轮毂、三轮(即五铧犁的沟轮、地轮、尾轮)犁轴套、拖拉机拖斗、人力平板车轴、电焊机等。总产值112 万元,亏损4.7 万元。1974 年后改属农业机械局,固定资产增至31.1 万元,为全民所有制企业。产品增有8 寸混流泵、8 寸铁皮水车管、4 寸闽农泵、8 寸和4 寸泵体等品种,总产值21 万元,亏损2.6 万元。1980 年,职工增至171 人,续增3.5 吨拖车、160 型收割机、1.5 吨铁皮船、手摇油榨、炼油锅、电熨斗等生产项目。总产值26.7 万元,亏损11.4 万元。之后,由于产品竞争能力差,造成滞销积压,亏损日增,被迫停产,于1983 年12 月改为泗县食品厂。原厂固定资产,80%拨给阀门厂,20%拨给食品厂。
  附三:泗县农业机械第三修造厂
  该厂是1969 年在新集农机修理网点基础上组建起来的,属县革命委员会生产指挥部。时有职工25 人,小台钻1 台,小刨床1 台和1 套老式80 马力50 千瓦发电机组,以修理农机为主。产值1.9 万元,亏损6751 元。1978 年,征用大李公社大苏大队土地32 亩,扩建为全民所有制企业,属工业局,职工61 人,固定资产(原值)15.7 万元,拥有金切、锻压等设备24 台套,生产榨油机、棉花轧籽机、万能粉碎机、白芋磨粉机、白芋切片机等农机具。总产值19.3 万元,盈利2380 元。1984 年上半年,先改属农机局,后划属县经济委员会。当年,试制成功JSB 晶体管水泵,经地区级鉴定,质量合格,同意批量生产。1985 年8 月,试制成功人力、电动两用榨油机,经试用,性能良好,颇受用户欢迎。
  附四:泗县电器厂
  位于泗城道院街24 号。1971~1973 年为县水利局下属的农业排灌机械修造厂,有职工四五十人,车床2 台,小钻床1 台,小型炼铁炉1 座,只能生产排灌机械零部件、调压器和修理农机具。1973 年转产电器,产品销路甚畅,被列为国家一机部定型产品,遂更名为泗县电机厂,隶属工业局,为全民所有制企业。有职工57 人,固定资产11 万元。年产调压器1458 千伏安,电动机2150 千瓦,产值18.4 万元,盈利2.3 万元。1974 年改属农机局,1984 年6 月归属县经济委员会。1985 年1 月改名为泗县电器厂,有职工126 人。当年统计,拥有车、铣、刨、磨、钻、锯、冲等金加工设备29 台(套),固定资产28.9 万元,流动资金4.1 万元。产品有50 千伏安、320 千伏安、100 千伏安3种规格变压器,3 千瓦、4 千瓦、5 .5 千瓦、1 0 千瓦4 种规格电动机及电焊机、调压器。产品质量,据1979 年实际抽查,电动机成品合格率为100%,调压器零件合格率为91%,电动机零件成品合格率为86%。1983 年,电机整机性能合格率达100%,主件主项合格率达86.2%。
  三、机械修配
  泗县机械修配业始于50 年代,由几家农机修造厂和国营拖拉机站承修。
  1974 年,根据农业机械增多的情况,逐步建立县、社、队三级农机修配网点。国家对修配网点无偿投资12 万元,购置车、铣、刨、钻床和电氧焊机修配设备。至1978 年,全县共建22 个农机修配点(其中个体3 家),均为自负盈亏单独核算单位,自购自制金切设备32 台,锻压设备16 台,修试设备48 台。共有修理工69 人(其中个体9 人)。全年修配农机5077 台(次),收入9.14 万元,盈利2.78万元,上交税款管理费1776 元。1979 年共修理大、中型拖拉机2401 台件,小型拖拉机3940 台件,内燃机4210 台件。年收入8.56 万元,盈利2.64 万元,上交税金管理费6938 元。
  中共十一届三中全会以后,农业机械进入个体或联户经营,原有社、队经营的农机修配网点,远远跟不上形势发展,个体和联户农机修配点应运而生。到1985 年底,全县共有农机修配点288 个,从业361 人(其中个体修配点5 个,从业141 人),大小设备186 台件。修配农机30395 台(次),收入682314 元,盈利324257 元,上交税金管理费19476 元。
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一级目录:第六章 工业
二级目录:第五节 建材工业

第五节 建材工业





  泗县建材工业资源丰富,很早就有人开山采石,盘窑烧制砖瓦、石灰,用以筑城墙、建庙宇、盖房屋、架桥梁。
  1954 年后,各地在原有个体分散经营的基础上陆续办起了采石厂、砖瓦厂、石灰厂、水泥厂和水泥制品厂等,建材工业不断发展。1978 年后,各业承包,经济繁荣,城乡改建新建房屋增多,建材供不应求,建材工业发展更快。1979 年,全县建材企业41 个(其中社办20 个,队办21 个),企业人数1090 人(其中社办716 人,队办374 人),年产值165.67 万元,(其中社办118.62 万元,队办47.05万元)。1983 年, 全县建材企业74 个, 企业人数2 102人,总产值423 .65万元。后,村办、联办、个体建材企业兴起,到19 85年,全县建材企业983 个,其中村、联、个886 个,占90%强;企业人数12091人,其中村、联、个7738 人,占64%;产值2851.77 万元,其中村、联、个1452.66万元,占58%;利润546.09 万元,其中村、联、个325.88 万元,占69%。
  一、石灰
  泗县石灰石(碳酸钙)藏量丰富,全县22 座残山,除屏山,赤山外,均产石灰石。
  泗县石灰烧制工艺,起源很早。老山西麓石灰陈庄,就是因为古时在此烧过石灰而得名,石灰窑废墟仍在。老山石灰窑历史也较久,现在老山石灰厂烧制的石灰,以粘度强、质量好、白度高而驰名。除供应本县外,还销至泗洪、五河、宿迁、灵璧等地。1958 年,民政局在鹿鸣山建石灰厂。
  1984 年,全县有乡镇办石灰窑6 座,年产石灰2.0275 万吨。1985 年发展到15 座,年产石灰2.703 万吨,比1984 年增长33.3%,年产值240.4 万元,利润29.11 万元,其中屏山区乡镇办石灰厂产值134 万元,获利20.7 万元。
  老山乡利用山石资源优势,到1985 年办起石灰窑4 座,年产优质石灰2 万余吨。马厂乡陈绪生4 户联办石灰窑,年产石灰5000 吨,产值20 万元,获利1万多元。

  二、砖瓦
  清代至民国前期,泗县各地在建造庙宇、馆阁和私人府第时所需的砖瓦,多是就地盘窑烧制自用,很少专营外售。民国22 年(1933),泗城西关联保主任高绣章出面集资在西关外古汴河两岸盘3 座土窑,用木模制坯,柴草作燃料,烧制青砖、小瓦片,月出1 窑,约5 万块(片),开始作商品出售。27 年,因日本侵略军侵占泗城而停业。
  1953 年,县水利科整建西关窑厂,改用烟煤烧制井砖。1954 年移交房屋管理委员会,生产砖瓦,自产自用,年产值7 万元。1958 年,增产耐火砖,供建造炼钢高炉需要。1960 年,砖窑增至7 座,职工268 人。产品仍是青砖青瓦(瓦改制为大平瓦,俗叫洋瓦)。生产由人力和泥、手工制坯,改为畜力搅拌机制泥、半机械油模制坯,产品质量、产量提高,成本降低,除自产自用外,还出售给各基建单位。1961年由手工业联合社接管,在朱桥西买地80亩,增建土窑5 座,共12 座,职工260 人,年产砖889 万块,瓦34 万片。此外,1959、1960 两年中,全县中小学“勤工俭学”,办起7 座小砖窑厂,产品除自用建校外,也对外销售。
  1970 年春,县城乡建设局在红旗公社(现三湾乡)征地76 亩,建24 门轮窑1 座。1971 年投产,日产红砖、红瓦3 万余块(片),全年生产7 个多月,产量65 万块(片)。1980 年有地137 亩,正式职工13 人(主要是招用季节工)。1985年,主要设备有400 型、350 型制砖机各1 台,五角型压瓦机2 台,一吨翻斗车6 辆,洛阳产75 型链轨推土机2 台,车床、刨床各1 台。年产红砖660 余万块,红瓦64 万余片(含脊瓦)。
  1975 年,县二轻工业局在八里桥建1 座18 门轮窑,次年正式投产,砖瓦制坯全部机械化,月产能力100 万块(片)。1984 年,改焙窑为低温常烧法,运用抽风机为焙窑排温,月产量增加到116 万块(片),在宿县地区砖瓦评比会上被评为先进单位。
  1978 年后,农村出现“瓦房热”,砖瓦供不应求。1983 年,全县产砖5095万块,瓦551 万片。1984 年8 月,全县有土窑302 座,轮窑9 座(其中新建的5座为:屏山36 门轮窑,黄圩、大庄、山头18 门轮窑,长沟10 门轮窑)。围窑、吊窑也逐渐兴办。1985 年,轮窑厂发展到14 个,248 门,吊窑14 座,土窑320个,共有砖瓦生产机械设备113 台。全年生产红砖8430.73 万块,红瓦1168.96万片。此外,磷肥厂菱镁车间还生产石棉瓦供应市场。
  水泥构件,1972 年,县水利局在城北八里桥闸管所建水泥构件厂,主产涵(井)管等水利配件。至1985 年,全县水泥构件企业发展到156 个(其中村、联、个142 个),预制水泥砖(瓦)、水泥桁条、楼板和水利配件等。
  附:小王庄围窑
  1979 年,长沟区小王庄生产队派人去浙江学习围窑烧砖技术,办起5 座小围窑。1981 年,个体兴办围窑。到1983 年底,全村户户建小围窑。4 年间,除建183 间砖瓦房外,还出售90 多万块砖。
  小围窑是用约4000 块土坯,在平地砌成圆形窑筒。用30%煤渣,70%泥搅合制成坯、一窑可装坯1.5 万块,只需150 公斤煤(烟煤、无烟煤均可),300 公斤柴草即可烧成。
  三、采石
  泗县的22 座小山均产块石,石质坚硬又有规则,是建筑的好材料。茶山、老山、邢山的片石,可制石碑、牛槽、石板等。60 年代开始石子、石粉生产,供筑公路、建桥涵和做水泥预制品之用。
  中共十一届三中全会后,山村发挥山石资源优势,组织专人采石。老山乡在9 个山头上开154 个塘队,有采石工1078 人,年采石10.85 万立方米,办石子加工厂27 个,年加工石子12.92 万吨。徐贺乡邢路村210 户有160 户采石,在3 个山头上开138 个塘口,年采石3 万立方米。乡办石子加工厂13 个,年加工石子4.5 万吨。
  1985 年统计,全县有固定采石塘口149 个,采石工1978 人,其中村开、联户开、个体开塘口148 个,1573 人。产值140.54 万元,盈利63.33 万元。全县石子加工厂90 个,从业691 人,年加工石子45.3 万立方,产值204.15 万元,利润43.39 万元。其中村办、联办、个体办的厂年产值118.74 万元,利润26.39 万元。
  附:谭秀财碎石厂
  黑塔区马厂乡谭圩村中共支部书记谭秀财,1982 年自筹资金1 万元,购置1 台碎石机,利用柴油机为动力,聘请管理员和机械工,招雇14 名采石、投料工,办起了日产60 吨的碎石厂。内分管理、机械、采石、投料、运销5 组,明确责任,合理报酬。
  1983 年开机生产,6 个月产石子7700 吨,产值4.6 万元,获纯利1.3 万元。1984 年,因料石供应不足和阴雨阻隔,仅生产4 个月,产值2 万多元,获纯利润6000 元。
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一级目录:第七章 交通
二级目录:第一节 陆路

第一节 陆路





  一、公路
  建国前,泗县的公路都是土路,民国24 年(1935)计有9 条:
  1.泗五路:始建于民国9 年,当时为安徽与邻省联络线店睢路之一段(即店埠——定远——临淮关——五河——泗县——睢宁)。它是泗县最早的、也是我省最古老的一条通车路线、由泗城出永泰门(即今南门)至五河县38 公里。
  2.泗固路:始建于民国20 年。由泗城出永丰门(即西门)经灵璧县至灵属固镇,80 公里,有商办汽车行驶。
  3.泗管路:由泗城到管公店。
  4.泗灵路:由泗城到灵璧县城,35 公里。现为泗宿路之东段。
  5.泗睢路:计有两线,一出东门经老山、瓦坊、张楼、朱开庄大桥至江苏省睢宁县;一出小北门经屏山、新集、大庄、汤集至睢宁县城。
  6.泗李路:出泗城经万佛庵至睢宁县属镇大李集,35 公里。
  7.泗归路:出泗城经刘圩至江苏省宿迁县属镇归仁集。
  8.泗半路:由泗城到半城镇,62 公里。
  9.泗草路:由泗城到草沟,20 公里。
  公路路基宽为3 市丈,两边各开滤水沟,深3 尺、宽5 尺、沿沟两旁植行道树,每株距离为1 市丈左右。全县各干路共植行道树41 万株。
  通往乡间的支线已完成的有:
  泗高支路:由泗城至高集,32 公里。
  泗峰支路:由泗城至峰山镇,45 公里。
  以上各线除少数干线通行汽车外,其他各线普遍以人力车代步,运输货物靠肩挑、背扛、人拉、畜驮。
  民国37 年至1953 年,泗县基本上没有新建公路,以恢复和整修为主。
  1953 年,经省人民政府同意,由省交通厅拨款,民办公助,修建泗县至灵璧县交界处虞姬墓之间的公路,全长24 公里。县人民政府成立了筑路指挥部,县交通科抓具体工程,养路工区负责实施,省公路局第三工程队专门负责技术指导。动员沿公路的群众2 万余人,出动3000 多辆畜力车,抽调300 名石工专门开山,5000 人专门用小锤破碎石料。1954 年正式铺筑,1955 年上半年全线竣工。这是泗县修筑的第一条晴雨通车的碎石路面公路。
  1958 年,泗县铺筑泗洪至宿县的东段线,即从泗城至江苏省泗洪县交界的五里代村,全长17 公里,砂石路面,原定宽3 米,厚15 厘米。由于当时工作浮夸,实际铺成的厚度仅5 厘米,有的地方出现翻浆,维持至1962 年重新大修,质量才达到标准。
  1959 年11 月,动员全县干部群众万余人,修筑泗(县)五(河)公路在泗县境内的17 公里路段,1960 年上半年竣工。经1964 年又一次大修,已成为泗县第二条晴雨通车的主干线路。
  泗(县)永(城)公路在泗县境内穿城线共两段,长2.37 公里,原路面仅5 米宽,而且弯弯曲曲,影响交通,不利城市建设,交通事故时有发生。1971 年2 月,各机关、学校、工厂、商店的干部、职工、学生,分段包工,自己动手,就地取材,首先开宽东关至西关桥的东方红路(1984 年改为汴河路),柏油路面宽14 米,两边各设人行道1.5~米,于同年8 月1 日竣工,为国家节约资金3 万余元。
  1984 年4 月,县委为使通过汴河路的机动车辆改道行驶,集资14 万元,修筑从东关至西关大桥全长1.7 公里的北环城路,同年年底竣工通车,质量达到交通部规定的二级标准。
  西关大桥至汽车站一段,原路面宽5 米。1972 年初,县公路部门报经上级主管部门批准,于1974 年初动工拓建,当年铺成12 米宽的柏油路面。
  1974 年,在泗五公路的基础上,修建“07403”泗浦国防公路。该段是北京至福州104 国道中的一个组成路段,北通徐州,南接南京,对于巩固国防,发展工农业生产,改善商旅往来都具有十分重要意义。1978 年10 月,县政府成立“07403 工程指挥部”,抽调工程技术人员,对本县承建地段进行复线测量,因地制宜地进行截弯取直,修改长达5 公里的线型,铺筑成路基宽21 米、路面宽7 米的柏油路面,超过了设计的技术标准。
  泗浦公路穿城线有2 公里多,原老街仅4~5 米宽,按照设计方案,需要搬迁部分厂房、商店和大量民房。在县委、县政府和交通局等有关部门的共同努力下,妥善地做好拆迁工作,修建了路面宽20 米,两边各5 米人行道的柏油路。
  1980~1984 年,连续在泗(县)固(镇)公路的砂石路面基础上,进行截弯取直,铺筑宽7 米,长27.15 公里的柏油路面,缩短了至固镇的行车里程。
  县乡公路也多有成就:
  1951 年,政务院发布了《关于民工修整公路暂行规定》。1959 年12 月29 日,国务院发出“关于改进民工建勤养护公路和修建地方道路的指示”。县委、县政府也多次颁布关于动员全县人民自力更生、修建公路的通告。20 多年来,运用一年一度民工修建公路的办法,收到良好的效果。
  1963~1965 年,地方公路建设按照中央(62)305 号文件提出的“切实整顿,加强养护,积极恢复,逐步改善”的方针,由交通部门统筹规划,成立修路指挥部,各区、乡、镇都建立了筑路队伍,集中食宿。日出动民工建勤工10万余人,备砂石料万余立方米,完成土方12 万立方米,先后修筑3 段晴雨通车泥结碎砂礓公路路面,总长60 公里,其中:泗找路(草庙至找沟段)27 公里,泗睢路(泗城至许庙段)28 公里,新黄路11 公里。
  1968 年春完成屏山至老山、枯河至瓦坊两条泥结碎石公路铺筑任务,总长25.8 公里。
  1975 年,修建泗城至墩集、屏山至赵集、黄圩至翟道口长达35.7 公里的支线公路。
  1982 年底,利用冬闲季节,发动民工整修泗北的高集经大庄至山头高山公路土路基,全长41 公里。1983 年春,发动大庄、黄圩、山头3 个区的近5 万民工,备石料3 万余立方米,到1985 年1 月,陆续在该路基上筑成4~6 米宽的泥结碎石路面,使泗县北部3 个区16 个乡(社)形成了一个较完整的公路网。
  1984 年冬,全县平均日出工15 万人次,共修砂石路62.8 公里,并完成了草沟经丁湖至墩集长达27 公里的土路基工程。
  截止1985 年1 月,全县修筑县乡公路247 公里,基本上实现了县乡通公路,乡、村通汽车。
  现有公路如下:
  干线:泗洪宿(县)路  泗(县)固(镇)路
  泗(县)睢(宁)路  泗(县)五(河)路
  支线:泗(城)找(沟)路  泗(城)墩(集)路

  枯(河)瓦(坊)路  高(集)山(头)路
  新(集)黄(圩)路  屏(山)高(集)路
  吴(圩)丁(湖)路  屏(山)老(山)路
  1985 年底统计,全县公路总里程为360.629 公里,比建国前增长近3 倍,公路总里程中,晴雨通车里程有248.629 公里,占63.6%。还增添了泗县直达合肥、徐州、南京的班车。
  二、桥梁
  据旧志记载,泗县的古桥共有23 座,其中在公路沿线经改建或重修为公路桥的计9 座:
  众善桥:在城西关环城河上,33Km +203 米处。清光绪二年(1876)建3 孔砖桥,宣统三年(1911)改建为5 孔石拱桥,1970 年在桥的两侧加建了钢筋混凝土人行道,1980 年又在桥的右侧加建了1 孔35 米长的双曲拱桥,称泗城西关大桥。
  七孔桥:在草沟集东头,今泗(县)固(镇)路18Km +780 米处,原为石桥。抗日战争期间,为防止日本兵进攻,阻止其前进,群众见桥拆桥,公路被挖成交通沟,该桥被炸毁。建国后,当地群众为便于交通,在原址上修建了7 孔木质结构桥。1977 年,为沟通泗固路,在老桥址下游800 米处重建了5 孔25 米的钻孔灌注双曲拱桥,全长153.4 米,更名为草沟大桥。
  枯河桥:1958 年初建时为木桥,1976 年废去,在原址东侧重建1 座孔跨35米的3 孔钢筋砼双曲拱桥。
  虹桥:单孔5米石拱桥。1964年和1971年两次维修。为适应泗城出口和交通运输的需要,1984 年在原址上重建了1 孔8 米的石拱桥,现称泗城东关桥。
  北门桥:在小北关环城河上。建国后改建为桥连闸,1979年修泗(县)浦(口)公路时,因公路截弯取直,在原址上游30 米处修建了1 孔3 米石拱涵。
  娄桥:在今泗(县)找(沟)路8Km +887 米处。1978 年重建为3 孔20 米的石拱桥。
  

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  新集桥:在今泗(县)睢(宁)路11Km +273 米处。1978 年重建为2 孔20 米的石拱桥。
  尹家庙桥:在今泗(县)墩(集)路6Km +756 米处。1976 年重建为2 孔4.8 米的石拱桥。现名尹庙桥。
  邓家营桥:在今泗(县)浦(口)路11Km +716 米处,1966 年改建为2 孔8 米的石拱桥。现名大营北桥。
  建国前,泗县境内除众善桥(石拱桥)算永久性桥梁外,其余均为半永久性、临时性的石台木面或全木质结构桥。有些河道上桥梁甚少,即便有桥,大部破烂不堪,行人过桥提心吊胆,常有人掉下河去;有的河道上根本没桥,过河须涉水或绕道而行,少则几里,多则几十里。
  建国后,随着经济建设的发展和公路通过能力的提高,泗县公路桥逐步从半永久性和临时性石木结构过渡到永久性的桥梁。自1949~1957 年的8 年间,泗县未建永久性桥梁,基本是维修、改造木架桥和石台木面桥。
  1958 年8 月,县水利部门在今泗(县)睢(宁)路24Km +207 米处的新濉河上建造了1 座10 孔、跨径4 米,全长55.6 米的桥带闸(城北八里桥),以后又逐步新建和改造了部分桥梁。据县公路站1965 年对全县桥梁勘测资料统计,泗县已有永久性桥梁33 座,总长577.3 米;半永久性桥梁47 座,总长491.3 米;临时性桥梁4 座,总长132.6 米。
  1968 年,在泗浦路3Km +950 米处的新汴河上建钢筋砼板梁4 孔大桥1 座,孔跨30 米,高8.8 米,全长246 米,桥宽9.2 米。命名胜利大桥(又名泗五大桥)。是泗县最大的一座公路桥。
  1966 年开始,根据1963 年2 月8 日国务院批转交通部“关于改建公路和农村道路木桥的请示报告”的指示,采取“民办公助”的办法,集中人力、物力、财力,逐步对半永久性和临时性桥梁进行改建。至1979 年底,共修建和改建成的永久性桥梁达85 座,全长2457.3 米。1984 年底,全县有公路养护桥68 座,全长2160.3 米,比1965 年增加1 倍多(上述数字仅为泗县各条公路上的桥梁,不包括行人桥和渡桥)。

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  三、运输
  (一)客运
  泗县早期客运以驴骡、黄包车、马车等为主要工具,汽车客运约发端于民国9 年(1920)。22 年,来泗县任职的专员兼县长鲁佩璋带来1 辆“强特来”小汽车,由其随从跑班运人。同年12 月,先后有高献明购买3 辆小汽车,成立“新三洋”公司;米老五购买2 辆小汽车,成立“小蓬菜”公司;陈福东购买辆小汽车,成立“民营”公司;潘乐亭购买1 辆小汽车。这些车均为破旧车,运送商旅往返于泗县至青阳、双沟、五河、睢宁及徐州之间,票价为大洋1~5 元不等。民国27 年日本侵略者占领泗县后,各公司的车被迫停开,有的拆掉改为马车,有的被日本人强行拖去。直到日本宣布无条件投降前的这段时间,泗县的汽车运输均由日本人军车承担,从青阳、双沟、管镇送军粮去固镇,有时也去徐州,顺便带人,每人收伪币“联银券”3~5 元不等。
  1952 年12 月,泗县成立汽车站,站房3 间,位于距西关大桥约200 米处的公路南侧。当时仅有3 名工作人员,每天只有宿县至泗洪县的往返班次,载客工具是“大道吉”客车,日乘客20 人左右,多是机关工作人员和少数生意人。
  1953 年5 月,站房扩大为5 间,工作人员增加到10 人,并开辟泗县至五河的班车路线,增开宿县至泗洪每天两个班次,旅客流量每天50~60 人,1956 年上半年,经县政府批准,站址迁至西关街(今汽车站),新盖5 间站房,主要经营客运业务。
  60 年代后期,客流量逐渐增大,客车增加4 辆,每天通往大庄、新集、长沟、山头、刘圩、黑塔等地。
  1972 年,旅客流量达2000 人次以上,经县委批准拨款,扩建了400 平方米的候车室,砌筑院墙;先后增设大庄、新集、草庙、长沟、山头、刘圩、黑塔、彭铺、丁湖、草沟、吴圩等代办站,住站客车达9 辆。
  1978 年以后,相继开辟泗县至明光、滁县、合肥、南京、淮北、徐州、上海等班线,旅客日流量达3000 余人次。住站客车21 辆,每天有9 辆车次在主要代办站住宿。
  1 982年12月,交通局汽车运输队购置6辆共192座位的大型“佛子岭”客车,开辟农村的循环线路,不分站距长短,招手即停,受到城乡人民的好评。
  1984 年11 月,汽车站机构改革,站队合一,拥有客车26 辆1142 座位,日流量达3500 人次,载货汽车3 辆24 吨位。1985 年初,个体运输专业户应运而生,有从事客运专业的大型客车2 辆,机动三轮车12 辆,解决了偏僻农村乘车难的大问题。
  (二)货运
  建国后到60 年代初,泗县的货物运输由县交通科8 辆马车组成的马车队承担。60 年代后期,始由宿县地区运输公司调来5 辆汽车(40 吨位),承运泗县农副产品和其他物资。
  1971 年5 月,成立县交通局汽车运输队,当时仅有货车2 辆6 吨位。1973 年增至7 辆21 吨位。
  1980 年,汽运队拥有载货车8 辆65 吨位。1983 年,经上级批准,将原车队扩建为县汽车运输公司。至1985 年1 月,已拥有载货车11 辆104 吨位。公司从1984 年起,实行经济承包,利润挂钩,工资浮动,超利润提成等生产经营责任制,调动了职工的积极性,推动了企业的发展,是年利润超过前10 年的总和。
  县搬运公司1971 年只有1 辆轮胎拖拉机。1978 年后,实行“定”、“包”、“奖”生产责任制,特别是1984 年以来,进一步完善经济承包责任制,改革各项管理制度,生产经营效益显著,到1985 年已拥有载货汽车20 辆144 吨位。
  此外,县粮食局、物资局、石油公司、食品公司、供销社、生产资料公司、化肥厂、磷肥厂等也都有专业车队或专业车辆。
  截止1985 年1 月,全县共有载货汽车405 辆。其中县汽车运输公司和搬运公司1980~1985 年1 月运输情况如下表:
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  (三)民间运输(专指货运)
  泗县民间运输,是由肩挑、背扛、人拉、畜驮逐步过渡到使用车辆运输的。初时农村用的多是木质结构的独轮“土车”、“宏车”和四轮牛车。“土车”、“宏车”是单人手推车,有时为了分担运载重量,也可以在车前拴绳,由两人一推一拉。县城则有木质结构的马车供人运送物资。民国37 年,孙朝北、孙朝义兄弟俩购买1 辆汽车,以木炭为燃料,承担货物运输,是为泗县汽车货运的开始。但不久即停驶。1950 年,泗县有平板车50 余辆,搬运工60 人,靠人力装卸、拉运货物(后改用畜力拉货),经常步行百八十里或更远的路程。1957 年,成立长途搬运大队,职工发展到近百名,平板车增至81 辆。1958 年,受“浮夸风、高指标”影响,民间运输无确切统计数据。1966~1976 年间,全县有民运汽车16辆,44.5 吨位,年运量为12500 吨。1978 年后,特别是自1983 年以来,在中央“放开、搞活、松绑、扩权”等一系列方针指引下,民间运输事业不断发展,截止1985 年1 月,全县有民运汽车127 辆,胶轮拖拉机87 辆,四轮、手扶拖拉机2164 辆,总计2378 辆。其中属于农村个体或联户所有的为1679 辆。
  四、公路养护
  民国38 年3 月,县人民政府命令沿公路的区乡政府建立群众性护路护桥小组,责成按组分段护管,每人每月给以5 元左右的补助。
  1951 年,建立长直沟道班,配专业工7 人。这是建国后泗县最早的专业护路组织。到1985 年1 月,全县基层道班增至19 个,职工发展到200 人,其中正式职工98 人,亦工亦农工102 人。
  公路养护工作,根据气候和路面的不同,采取不同的养护方法。一般是砂石路面坚持做到“五勤”:勤检查,勤备料,勤修补,勤清理沟边及排水系统,勤回砂。同时注意天气变化,坚持雨前扫路,雨后补坑槽。油路则根据季节特点,做到春秋扫路、补坑槽,夏季补缝、刷油、铲油包,冬季围土补边,整理路肩。因此,好路率逐年上升,达85%以上。自1980 年以来,泗县连续6 年被省和地区公路系统评为养护先进单位。
  附:大庄道班简介
  泗县大庄道班,坐落在泗睢公路7Km +360m 处。现有职工9 人,负责养护12 公里油路和3 公里砂石路。1964 年建班初期,泗睢公路仅是一条3 米宽的泥结碎石路面。他们靠一把铁锨,一个大筐,一把扫帚,“晴天一身土,雨天一身泥”,风吹日晒,扫砂养护。1971 年,宿县地区在泗县大庄区路段首次试行螺定路面(松散保护层),1974 年,宿县地区又首次采用石灰粒料加骨土法将此路段改铺为碴油表层,加宽6 米,使之成为泗县与苏北经济交往旅客来往的主要干道。
  21 年来,全班坚持科学养路,以养为主,积极维修,开创了原设计10 年不大修的新纪录。1984 年,路面好路率达到100%,为国家节约大修资金近80 万元,被省公路局列为技术试验路段。
  大庄道班连续14 年被省、地、县及交通部门授予先进单位称号,《安徽日报》、《安徽工人报》都称誉它是“淮北一枝花”。1984 年,县交通局又将此路段作为文明公路建设的重点,按照交通部提出的文明公路规范标准,做到了路基标准化,桥涵永久化,路面黑色化,路树绿荫化,养路机械化,标志齐全,路基、路面、路容都达到了文明路要求。1977 年,省公路局奖手扶拖拉机1 辆,1985年1 月获省公路养护银质奖,宿县地区公路总站奖给14 英寸黑白电视机2 台,收录机1 台。同时被中共泗县委员会、县人民政府命名为“文明单位”。
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二级目录:第二节 水  路

第二节 水  路




  (一)航道
  泗县境内有河道10 条:龙河、潼河、唐河、民利河、石梁河、老濉河、新濉河、南沱河、北沱河、新汴河,总长290 公里。
  建国前,河道能通航的只有2 条:石梁河从泗城南门外流经天井湖入汕河至淮河,全长53 公里(泗县境内22 公里),正常水位仅能通航1~3 吨的小渔船,汛期才能航行6~10 吨的带篷自航木帆船;老濉河上至符离集,下通泗洪县的小韩庄,流经泗县境内60 公里,是泗县10 条河道中最长的一条,可航行5~15 吨的自航木帆船。但由于河床长期没有疏浚,加之河道弯曲,淤塞严重,枯水季节难以通航。
  1966 年,新汴河破土开挖,它上通宿县,下达洪泽湖,经大运河入长江,沟通了泗县和上海及江苏沿海等工业重镇的经济往来。1971 年该河正式通航后,成为泗县一条主要航运孔道。
  (二)渡口
  建国前,泗县境内河流大部没有桥梁,客旅往来,全靠人工摆渡,各渡口多为“义渡”。渡船大多长久失修,时有漏水沉船的危险。民国34 年(1945)7月,石梁河霸王渡口发生漏水沉船事故,死20 余人。
  建国后,中国共产党和政府组织群众筑坝蓄水,扩大了水域,增加了水深,渡口也随之增多和改善。1956 年,渡口由航运站代管,交通部门对其设置与管理亦作了明确规定:由各级政府统一领导,当地群众自行管理,每渡口由群众推选渡管员1~2 人。
  1959 年,交通、公安、水利、农业、农垦5 部作出了“关于加强运输船、渡口船、渔船安全管理的规定”。根据规定,泗县交通部门对渡口管理工作每年都进行检查和落实,不断更新渡口船只。1976 年以来,多数渡口裁撤建桥,大大方便了沿河两岸人民的往来。但由于泗县境内河道较多,纵横交错,蜿蜒曲折,改渡建桥任务短期尚难完成。1984 年,各河道上仍有人工渡口27 个,分布情况为:
  新汴河:地下涵、小丁、皮条陈、彭铺、长沟、唐河地下涵、小张、曹庄、小韩庄、小李渡口等。
  石梁河:霸王、刘渡、田渡、魏桥渡口等。
  新濉河:通海、马公、小雍渡口等。
  老濉河:大庄、大李集、双宅渡口等。
  沱河:大安、樊集、粱庄、汪桥、管桥渡口。
  潼河:钱庄、夏庙渡口等。
  (三)港口
  建国前,泗县现有区域内有两个较为主要的港口码头,一在泗城南门外石粱河东岸,一在泗县草沟集东头沱河西岸(抗日战争中已被敌机炸毁)。当时水上运输全靠一些小木船,官方无组织,港口码头一般无建筑,船舶停靠都是自然港口。建国后,中共泗县县委、县人民政府重视水上交通,逐步整修、管理港口码头。初仍利用自然场地作码头,就近租赁几间房屋作管理人员的办公地点。1966 年后,新汴河开挖,石梁河被截断,泗县原有的老港废弃。1970 年,新汴河工程基本完成,省交通厅批准修建宿县、灵璧、泗县3 港口。同年10 月,泗县第一个人工新港口码头开始兴建,1972 年基本建成投入使用。
  新港,位于泗城南2 公里胜利大桥东200 米处的新汴河北岸,港口东约2 公里为石梁河地下涵,西为化肥厂,北靠城关,南界渔场。
  港口规模:陆域,建港时因投资所限,只重点解决关键问题,即筑客货码头岸璧,修货台港区路,建候船室、办公室和职工宿舍。房屋建筑一般是混凝土结构,只候船室浇有部分钢筋混凝土。港口东西宽250 米,南北长120 米,建有直立和斜坡相混合、浆砌块石和部分混凝土相结合的重力式码头93 米;前方港道路164.8m ×10m ;外联泗五公路内接港区内道的进港路500×12m (全港区道路为泥结碎石和砂礓路面);货场1300 平方米,可堆放货6000 余吨;货位两个,共1452 平方米,可存放货物4300 吨;护坡1148.8 平方米;候船室325.1 平方米,仓库226.8 平方米,办公室68.3 平方米;宿舍321 平方米。安装有3 吨固定吊车1 台,活动皮带输送机2 台。水域,挖港池长150 米,宽60 米,设计水位最高20.41 米,最低18 米,码头设计标高20.6 米,码头高4.4 米,一般码头前水位深2.5 米,最少1.5 米。
  二、航运
  建国前,泗县水上运输只有个体的小渔船,有货运货,无货捕鱼。建国后,水上运输不断发展。1956 年成立跃光水上运输合作社,有18 只小木船,85 吨位。1957 年9 月,从符离集港口转来24 只运输船,120 吨位,组建天井水上运输合作社。1958 年,跃光、天井两社合并为泗县水上运输合作社,有木帆船42 只,205 吨位,固定资产6 万元,船员每人每月发给8 元生活费。
  1972 年后,由于新汴河的开挖和新港口码头的建成,疏通了泗县与灵璧、宿县、江苏沿海各地及上海市的水上交通运输,1973 年,船只发展到64 只,880吨位。同年9 月,省交通厅分配给20 马力拖头1 艘,拖带80 吨位;1975~1976年,又自购45 马力和60 马力拖船各1 艘,开始改变过去人力拉纤撑篙的运输方式。1976 年1 月,泗县造船厂(1956 年建立)派人去外地学习造船专业技术,自己设计驳船模型, 于1977 年生产出2 艘水泥驳船和1 艘8 0马力的木质轮船拖头,拖带32 0吨位。1 97 8年,发展了挂桨机8 台,每台拖带40 吨位。1982 年,又陆续购进90 马力和120 马力大型拖头各1 艘。1983 年6 月,泗县水上运输合作社改为泗县水运公司。是年年底,拥有船只97 艘,3850吨位;拖头4 艘,420 马力;挂桨机75 台;固定资产120 万元。相当于1958 年的20 倍。职工人数达294 人,1984 年平均月工资82 元,相当于1958 年的10 倍多。
  在航运管理方面,1956 年设县航运管理组,1962 年成立泗县航运管理站。1983 年,县航运管理站为适应“经济放宽、搞活”的形势发展需要,专门建立港口服务站,配备专职航监员和航道员,负责码头与航运的管理及安全工作。
  泗县航运,1966 年前使用的是石梁河东岸的老港口,1972 年起改用现在的新港口。新、旧两个港口每年只能通航4~7 个月,现将其年货运量分别列表如下:

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一级目录:第七章 交通
二级目录:第三节 交通监理

第三节 交通监理




  1974 年,县成立车辆监理站,行政上由交通局领导,业务上隶属宿县地区交通监理站。初建时,监理员2 人,只在车辆方面做一些具体工作,监理上的重大问题和交通上的事故则由县交通局、公安局共同处理。1978 年以后,社会车辆大增。据1985 年1 月统计,全县约有自行车、平板车和各种机械车辆18.3万辆,加上外地过境车辆,较为重要的泗宿路、泗五路每日车流量分别达1500~2000 车次以上。最成问题的是城乡各个集镇的街道甚窄,群众且多习惯于骑车赶集,因此,交通秩序较乱,车流不畅,交通事故时有发生。泗县人民政府和交通、公安等有关部门分别把交通安全纳入议事日程和工作日程。自1978 年全国开展“安全优质百日赛”和1980 年国务院批准建立“安全月”活动制度以来,每年两次抽调力量组成安全检查组,上路开展“纠正违章,清除路障,整顿交通秩序”的宣传工作。1980 年,贯彻全国交通监理会议关于“切实改善领导,尊重科学,抓好交通安全,把事故降下来”的指示,县人民政府除责成交通、公安、监理等部门从组织上、思想上、业务上搞好监理队伍建设外,还在驾驶员年审会议上提出如下要求:
  “端正业务指导思想,改进工作作风,做好服务工作,取消特权思想,打破官方和衙门作风..。
  “改变过去坐等处理为抓预防为主,改变过去突击性为经常性上路检查纠正违章。要求监理人员每年上路必须达到100 天以上,处理错案率不得超过0.5%。
  “搞好‘三个建设’,把好‘三关’。配合各有关部门搞好文明路、文明车、船建设,搞好驾驶队伍的建设;把好驾驶员身体素质关、车辆检验关、驾驶技术关。
  “严格处理事故,做到效率高,定性准,处理及时。”1984 年,为加强交通监理卫作职能,根据安徽省交通厅交办字(84)40 号和交政字(84)150 号文件,将县车辆监理站改为交通监理所,并在草庙设立安全检查站(属监理所),监理人员增至18 人,配有三轮摩托、交通监理车各1 辆。
  一、车辆审核
  主要手段是通过技术检验。检验分初检(自检)、临检、年检3 种。检验项目主要有车身丈量、机械检验、外表检验3 项。其中最关键的是一年一度的全审检验。年审,历来是在地区统一部署下进行的,为适应机动车辆增多的情况,县年检审领导小组分片重点抽验,对凡领有号牌行驶证的机动车辆及船舶进行一次性总检验。受检车船应填写“年度检审登记表”,送监理、船管部门检验签证。车、船需要换发、补发牌证和办理异动登记的(如转籍、变更、报修、报废、改型等),须申报监理、船管部门处理。要求车船使用单位和驾驶人员做到“三勤”:勤检查、勤紧固、勤调校;“三查”:出车检查车辆技术状况,途中检查有无机械隐患,回队进行例检例保;同时做好防冻、防滑、预热、保温、防热、降温等换季保养和临时性的装备调整、检修工作。
  二、安全检查
  主要抓以下几方面工作:
  (一)对驾驶人员加强政治教育、职业道德教育和安全行车教育。教育以交通部颁发的《公路客运职工守则》、《公路货运职工守则》和省颁发的《实施细则》为主要教材,辅之以自编的“安全行车十二想”;密切结合路检,及时纠正违章作业。对严重违章肇事人员,根据具体情节,分别给予警告、扣证或罚款处分。涉及刑事责任的则移送司法机关处理。
  (二)每年对驾驶员进行一次轮训、审考,并结合检查其安全行车和违章肇事情况。对安全行车成绩优异者予以记证表扬,违章肇事但情节较轻者则给予批评教育或责令补考。
  (三)与各区乡建立交通安全联组,同公安、工商、城建、农机、学校等部门搞好社会协作,共同维持城乡秩序,拆除违章建筑,加强农机使用管理,教育学生遵守交通规则。
  (四)在每年的“安全月”、“质量月”和“文明礼貌月”活动中,集中时间组织人员上路,重点开展关于“遵守交通规则、安全行车、预防事故以及车辆保养、维修知识”的宣传。同时对宣传中发现的事故隐患及时采取措施加以排除。
  三、事故处理
  一般事故由监理部门直接处理,报县交通局备查;重大事故由交通局、公安局、监理所共同处理,请有关领导参加定案;特大事故则由分管县长和上述两局一所领导亲到现场,组织调查,按责论处,搞好善后工作。
  附记:1983 年发生的两起重大交通事故
  第一起事故发生于1983 年3 月15 日。地点在泗(县)睢(宁)路4Km +35米处八里桥桥面上。事故造成3 人死亡,1 人重伤。
  事故经过:1983年3月15日下午,泗县前李公社谷张大队小马庄社员时胜昌,驾驶41-87468 号上海45 型拖拉机从老山拉石头返回。16 时30 分,当机车行至八里桥面上时,由于拖拉牵引插销上的横铁断掉,拖车失去方向控制,致将正在走路的张献梦、蒋克美从桥的左侧撞入12 米高的桥下,而混载有时侠忠、庄学清2 人的拖车也同时翻下桥去。结果造成张献梦、蒋克美、时侠忠当场死亡,庄学清左小腿骨折。
  事故责任:1.时胜昌无证驾驶车辆;2.安全设备不全(无保险链);3 人货混装违章行驶;4.责任心不强,对机车各部检查不够,应负此次事故的全部责任,死伤者无责任。
  善后处理:根据交通规则和安徽省政府(82)96 号文件规定,本着以责论处精神,参酌各方协商意见,最后决定由时胜昌分别给予死者张献梦一次性经济补偿1900 元,时侠忠一次性经济补偿1300 元,蒋克美一次性经济补偿2000 元(包括自行车、手表损失),庄学清医药、自行车损失补偿250 元。
  第二起事故发生于1983 年7 月14 日,地点在泗县南关外胜利大桥南边丁字路口。事故造成高素芳(女)、高成非、易小艳(女)3 人死亡,高现奎、高学汉、陈纵3 人重伤,另有9 人轻伤。
  事故经过:1983 年7 月14 日,种畜场汽车学习司机高学尧和同车正式司机陈纵驾驶09-62111 号小江苏带挂从茶山拉石头运往高圩庄高现利家,于当天晚饭后返回。此时车上载有14 人,平板车2 辆,小麦约2000 公斤,还有小瓜、西瓜等物,由高学尧单独驾驶。23 时行至泗固至泗浦路丁字路口,因高速行驶,制动性能不良,左转弯时翻入右边沟内,以致造成死伤15 人的恶性交通事故。
  处理情况:于1983 年7 月22 日,报请司法机关将高学尧逮捕治罪。
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发表于 2017-3-2 15:13:39 | 显示全部楼层
很好,期待下集‘
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jingguangfei:很好,期待下集‘
(2017-03-02 15:13)
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